Метро это одна из главных транспортных артерий любого современного мегаполиса.


Вопросы или предложения? Хотите связаться с администрацией сайта? Пожалуйста, свяжитесь с нами.
 


Команда проекта ПРОМЕТРО благодарит корреспондента Техники Молодежи - Юрия Егорова за помощь в подготовке данного материала и выражает ему огромную благодарность.

Беседа корреспондента «ТМ» Юрия ЕГОРОВА с идеологом уникального медицинского барокомплекса, Главным водолазным врачом Федерального медико-биологического агентства
Борисом Николаевичем ПАВЛОВЫМ

Ю.Е. – Борис Николаевич, расскажите вкратце, что надо было сделать в жизни, чтобы стать Главным водолазным врачом?
Б.П. – Истоки всего того, к чему мы стремимся в этой жизни, чего добиваемся, закладываются в детстве. Родился после войны на Балтике в семье морского офицера, ныне Заслуженного моряка Амура. Поэтому с младых ногтей числил себя в моряках и такие термины, как «спардек», «флагшток», «форштевень»… не были для меня загадкой еще до школы.
Затем родители переехали на Дальний Восток, который и считаю своей второй родиной, где зачитывался Жюль Верном, а его знаменитая «Двадцать тысяч лье под водой» была моей настольной книгой. В 1953 году увидел фильм «Голубой континент» Жака Ива Кусто и тогда-то окончательно «заболел»: в душу впечаталась любовь к подводному миру.
В школе учеба сопровождалась приключениями – у соседа пропали две камеры от машины, а у меня с приятелем появились самодельные ласты и полумаски по чертежам из журнала «Юный техник». Состоялась разборка творческих изысканий и удивительно – вместо трепки отец отвел меня к                               молодым инженерам, окончивших корабельные институты в Ленинграде и Николаеве, которые привезли с собой оборудования для подводного спорта, в частности, акваланги, и удивительную страсть к освоению Океана.
Под их патронажем с конца 50-х годов начал заниматься подводным плаванием. Стал одним из первых спортсменов-подводников Хабаровского края, затем председателем Федерации этого вида спорта, кандидатом в мастера, и, наконец, чемпионом Дальнего Востока.

Дальше->



 

 
Контекст
 

 
Портал ПРО метро и не только
Карта метро Москвы, включая новопостоенные станции. Схема линий метро Москвы. Метро Москвы - несомненно необходимый, незаменимый транспорт нашего мегаполиса. И даже он испытвает перегрузки. С таким запасом было построено метро, что даже сегодня им пользуются миллионы граждан. Метро Москвы - это надежно, прогнозируемо, быстро.
 

 
Устройства радиосвязи, устройства связи и информатики
В шестидесятые года проводятся работы по возведению центральной усилительной станции для передачи информации пассажирам метро. Радиосеть способствует оповещению их о следовании поездов и другой необходимой информацией. Приобретают развитие и другие виды связи для непосредственного обмена информацией между работниками станций, обслуживающих отдаленные агрегаты вентиляционных систем, машинных залов эскалаторов, тягово-понизительных подстанций и др. межкомнатные двери краснодеревщик, сегодня заказ - завтра двери у вас дома. . Пеноблок - строительство загородных коттеджей и особняков. . Сделать заявку на конвекторы отопления можно на http://www.liconrus.ru/pochemu-imenno-konvektor.php.